漸漸的，發現自己分不清什麼是霧，什麼是霾，看不懂天上的灰是什麼灰。於是，格外珍惜藍天！
2017.09.16
登山口在新平溪煤礦博物園區旁，在停車場停好車時已經14：50了。其實也算座名山呢，但停車場只有一輛車，於是停好車後先進園區問問。看到笨蛋如我和夥伴自投羅網，裡面的工作人員才懶懶的說停車要100元。是喔，那我如果不問直接走向登山口呢？
園區大門旁「車輛勿入」的小徑，走進去就對了。
一旁圍籬上有著這樣的塗鴉，尤其是那顆圓球，一看就知道是指五分山。
登山口有個流動廁所，看這稀稀落落的人跡，本以為沒人照料，結果出乎意料的乾淨。往前就是階梯上山了。
從停車場過來不用5分鐘，開始上階梯。
一開始還算平緩，兩座橋後，稍有變化。
變化一是，有一小段路應該是個乾溪溝，小心濕滑。乾溪溝前有許多倒下的乾枯枝，小心鑽過縫隙便可通過。
午後的色調，雖然揮汗如雨，看起來還是給人很舒服的感覺 。
變化之二是，石梯開始變陡。還以為剛走完雪劍，體能應該還有維持個基本盤，不進則退啊！
一路上，在樹叢中看到好幾個墜落的天燈，也放過天燈的我有著很深的懺悔！
13：32，海拔稍微拉高些，展望也漸漸開闊。低海拔的林子總是這樣亂糟糟的，倒也很有味道。
15：41，土地公廟。
廟旁便是四岔路口。直行續往五分山，左轉靠右陡下往荖寮坑步道（藍箭頭），左轉靠左緩上往頂子寮山（紅箭頭）。
往頂子寮山的路徑也是「五四縱走」（五分山–四分尾山）的路徑，這雖然是條郊山的縱走路線，但可不是好惹的，我們今日只順道拜訪頂子寮山。
從岔路口不用兩三分鐘，頂子寮山，海拔550m。拍一下登頂照便折返。
之後便都是走在稜線上了，可以時時仰望藍天。
16：04，路徑左側有個涼亭，屋頂已經破了，有點老舊。沒有休息，繼續。
好棒的展望！
遠眺。
16：15～27，餓了，就在石階上曬著太陽小休，傍晚了，氣溫仍高，背包裡的巧克力都化了。吃飽後趕忙前進。
16；39，終於看到了遠處的瞭望亭，這表示山頭不遠了。
16：44，涼亭邊。夥伴眼睛看的便是瞭望亭，先不過去，先往五分山。
16：46，往五分山基點岔路口，在這兒要離開石階步道往小路。步道直行不久會到車子可以行走的公路。
往五分山基點的路徑，很清楚好走。2分鐘就到了。
五分山，海拔757m，小百岳之一。有兩顆基點（一顆在紅箭頭只的陰影處），氣象球就在一旁，球的後邊可以遠望茶壺山。
五分山的氣象球在2015年8月蘇迪勒颱風高達17級的陣風摧殘下損毀，整顆大球被吹得不見蹤影，直到2016年10月才重新架設完成。但我記得本來只有一顆球才對啊，現在變成兩顆了。
17：01，進來瞭望亭旁看看。
瞭望亭位在制高點，有360度的展望。這是汐止的方向，眼前那段稜線便是我們今日上下的路。
這一側應該是平溪。
這邊是基隆，空氣品質不夠好，但仍可以隱約看見基隆嶼。
趕忙回程。
17：10，道路右側有往龍門山的岔路，上來時沒記錄到。今日的路徑只有在土地公廟旁與這兒有岔路，但都是往原始路徑岔。好好順著石階走，從平溪煤礦園區到五分山絕無迷路之虞。
一路都沒注意到里程標，不太清楚這「2」是從哪裡算。在這兒路徑有超過90度的大迴轉。順著走就對了。
一路快速的下，感覺膝蓋按耐著壞脾氣，隨時準備要抗議了。
17：50，回到那段乾溪溝與倒木障礙處。下來時比較拍得出它的濕滑。
18：10，登山口。
這一日大約行走3小時20分（從停好車算起，含休息），7.3k，上升與下降各約647m。
